«Я начал снимать фильмы, ещё когда изучал изящные науки и намеревался посвятить себя изобразительному искусству. Моей мечтой было создание фильмов, в которых каждый кадр был бы так же самодостаточен, как картина. Я стремился снимать кино, которое, как и изобразительное искусство, не было бы иллюстрацией сочинённого заранее текста, не подчинялось бы ни актёрам, ни сюжету, не было бы инструментом эмоционального катарсиса для меня или кого-то ещё».
Так Питер Гринуэй описал свои художественные устремления, плодом которых стали произведения утончённые с эстетической точки зрения, хотя часто весьма спорные по содержанию и выбору способа его выражения.
В фильме «Прогулка по букве Я» автор объединил натурные съёмки с кадрами рисунков, карт, чертежей, надписей и фотографий; на карты, обильно показанные в фильме, нанесён маршрут путешествия по следам перелётных птиц.

Существует множество версий появления «Летучего Голландца». Одна из них гласит о том, что много веков назад возвращался корабль идущий с Востока. На своем борту он вез дорогие товары, шелка, золото. Но не только ценный груз везли моряки, но и неведомую болезнь подхватили члены экипажа, побывав в восточных странах. Доплыв до ближайшего порта Европы, они попросили разрешения причалить у берега и пригласить лекаря, который помог бы избавиться от странной болезни. Но комендант выстрелами из пушек отогнал их от порта обратно в море, чтобы уберечь население от заразы. Такая же ситуация повторялась и в других странах. На родную землю их так же не пустили. Измученные болезнью матросы так и не смогли увидеть своих родных и близких. Со временем на борту не осталось ни одного живого человека. С тех пор корабль с мертвецами носится по морям и беда тому кораблю, который повстречается ему на пути.

Компания «Societe Latham & Cie» была сформирована в 1916 году Жанам Латамом и специализировалась на летающих лодках. К 1918 году она построила 29 одномоторных самолетов Georges Levy 40. Первый самолет компании представлял собой трехмоторную летающую лодку образца 1919 года. оснащенную тремя двигателями Panhard мощностью по 340 л. с. Было собрано четыре самолета.
Десять самолетов Latham НВ.5 строились с 1921 года. это были летающие лод- ки бипланной конструкции с четырьмя двигателями Salmson 9Z мощностью по
260 л.с., установленными парами тандемно между крыльями.
Следом «Latham» построила две двухместные летающие лодки бипланной конструкции, которым предстояло принять участие в гонках на Кубок Шнейдера 1923 года. Оба самолета оснащались двумя установленными тандемно двигателями Lorraine 12Db мощностью по 400 л.с...

В Средние века рыцари, участвуя в турнирах, наносили свой герб на щит. У кого-то это была голова животного, у кого-то цветок или другое растение, например, у доблестного Айвенго был нанесён дуб. А кто-то имел на щите мистические символы или изображения людей. В Ледовом побоище тевтонцы несли на щитах кресты. Щиты были разноцветными. Гербы свидетельствовали о знатности рыцарей, переходили по наследству от отца к сыну. Изображения гербов на гобеленах, одежде, боевых шлемах и даже на стенах замков являлись не только украшениями, но и говорили о знатности поколений рыцарей. Появилась целая наука геральдика. Не так-то просто выдумать символ знатности, этим занимались герольды.
По прибытии на турнир каждый рыцарь трубил в рог, мол, вот он, я. Гладиаторы бились в Римской империи, после них стали проходить рыцарские турнирные поединки во всей Европе. Правила для военных игрищ ввёл в 11 веке Готфрид де Прельи, француз.

Вокруг недавнего археологического открытия, сделанного на территории сегодняшней Сирии, до сих пор ходит немало научных дебатов и догадок.
Это открытие, можно сказать, перевернуло современный взгляд не только на историю древнего мира, но и на историю нового времени.
Принято считать, что первое химическое оружие (хлор) было применено во время Первой Мировой Войны немцами, но, как оказалось, это в корне не так.
Находка археолога Лестерского университета Симона Джеймса, который проводил свои раскопки вблизи древней Месопотамии в небольшом поселении вокруг крепости Дура-Европос что располагается на берегу реки Евфрат.
Римская крепость и небольшое селение вокруг нее в 256 г. н. э. были осаждены персидской армией, но по каким причинам не осталось ни одного письменного упоминания об этом событии, когда имеется масса вещественных доказательств?

8 декабря 1861 года в Париже в семье обувного промышленника родился мальчик Мари Жорж Жан Мельес…
Прошло время, мальчик вырос, отучился, отслужил в армии. Работал карикатуристом в журналах под псевдонимом “Джек Смайл”, затем нашёл себе работу в театре «Робер Уден». Там он делал декорации, позже ему доверили ставить спектакли и самому играть в них. Через некоторое время Мельес становится совладельцем театра. Он сам пишет сценарии, придумывает всяческие хитроумные механизмы для разнообразных фокусов и трюков – будущий пионер кино всегда интересовался фокусами, не раз выступал на сцене в качестве иллюзиониста.
В исторический день 28 декабря 1895 года судьба привела Мельеса в индийский салон «Гран-кафе», который располагался в Париже на бульваре Капуцинок. В этот день там шёл знаменитый сеанс братьев Люмьер – первый в истории платный показ кинокартин. Увидев возможности кинематографа, Мельес твёрдо решил посвятить себя этому новому зрелищу…
Однако, всё оказалось не так-то просто: братья Люмьер наотрез отказывались продавать Мельесу киноаппарат. Изобретатели считали, что популярность кино скоро сойдёт на нет, и хотели сами выжать как можно больше дохода из своего изобретения, пока оно не утратит свою актуальность. Как показала история, Люмьеры сильно недооценили своё детище…
Но вернёмся к Жоржу Мельесу. Получив отказ, он ищет другие пути к приобретению желанного киноаппарата и, наконец-то, находит их! Мельес покупает кинокамеру английского производства и начинает снимать кино.

Речь шла, прежде всего, об обновлении экстерьера. Нужно отдать должное запорожским дизайнерам: в результате рестайлинга из незатейливой архитектуры кузова ЗАЗ-968 им удалось выжать максимум выразительности, не лишив при этом "Запорожец" своеобразного стиля и самобытности. Основную эмоциональную нагрузку взял на себя обновленный передок. Передняя панель, до модернизации "вдавленная" между фарами, была практически "вывернута наизнанку": образовался новый характерный полуобъем, а фары оказались в элегантных углублениях. Хромированные обода фар уступили место черным пластиковым, с которыми гармонировала идущая по гребню выпуклого передка декоративная накладка с ассиметрично расположенной надписью "968М". Использование фар с "европейским светом", то есть с встроенными в основной плафон лампами подфарников, позволило, наконец, отказаться от многочисленной сигнальной оптики, которой ЗАЗ-968А был увешан, как новогодняя елка гирляндами.