Как провести профосмотр автомобиля самостоятельно?

Как любая техника, автомобиль нуждается в периодическом профосмотре. Используя некоторые важные рекомендации, даже если вы не являетесь автомехаником, сможете легко провести профилактически осмотр своего автомобиля самостоятельно. В уходе за автомобилем профилактический осмотр является очень важным этапом.

Специалисты в этой области советуют проводить такой осмотр один раз на месяц. Это позволит контролировать техническое состояние транспортного средства и вовремя избежать серьезных поломок. Самостоятельно профосмотр делается так:

Сначала нужно осмотреть капот. При открытии капота проверяется исправность самого механизма открытия. Эти механизмы могут находиться в разных местах – и под капотом, и в салоне под сидением. Установив предварительно держатель для капота, начинаем проверку масла;

При проведении осмотра автомобиля очень важным этапом является осмотр уровня масла. Для того чтобы проверить уровень масла необходимо взять щуп, находящийся в емкости с автомобильным маслом и ввести его до конца, потом осторожно вынимаем, после этого определяем требуется ли доливать масло. Необходимо помнить важное правило – следить за уровнем масла в автомобиле. Нельзя допускать заливание масла больше верхней риски , это приведет к серьезным повреждениям системы авто. Для того чтобы залить масло, открывается крышка на двигателе, соответственно обозначена. Наливать масло в двигатель необходимо той марки, которая соответствует транспортному средству;

Дальше нужно проверить антифриз в радиаторе. Для такого осмотра необходимо, чтобы двигатель не работал и был холодным. Если бачок антифриза из прозрачного материала, то и визуально можно определить уровень жидкости. Но если бачок с антифризом не прозрачен, то для проверки уровня откручивается крышка. Если жидкости в бачке ниже минимальной метки, тогда нужно долить антифриз до положенного уровня. Эту жидкость тоже необходимо заливать той марки, которая предусмотрена для данного автомобиля;

Следующим этапом осмотра есть проверка тормозной жидкости. Обычно она находится в специальном резервуаре. Для того чтобы посмотреть уровень тормозной жидкости, нужно открыть крышку на данном резервуаре. Если этой жидкости в резервуаре ниже минимальной метки, то необходимо долить до нужного уровня. Здесь тоже нужно обращать внимание, какую тормозную жидкость следует заливать в автомобиль. Обычно эта информация написана на резервуаре;

При профосмотре своего транспортного средства необходимо также проверять в коробке передач уровень жидкости. Эта процедура проверки уровня напоминает проверку уровня масла в двигателе. Измерять уровень жидкости в коробке передач нужно при работающем двигателе. Вставляется щуп, а затем вынимается и протирается. После этого снова погружается в емкость. При этом нужно посмотреть, если эта жидкость имеет пузырьки, то следует обратиться к профессиональному специалисту за помощью. При недостаточном уровне жидкости, необходимо долить той же, которая соответствует этому автомобилю;

Следующим этапом осмотра машина – есть проверка уровня жидкости для обмывания стекла. Эта жидкость находится в прозрачном специальном бачке. Если жидкости там недостаточно, то нужно просто долить. Требований определенных по уровню этой жидкости нет, но она всегда должна быть в достаточном количестве.

Самым, пожалуй, главным при самостоятельном осмотре автомобиля в зимние морозы есть – проверка аккумулятора. Новые автомобили обычно в таком осмотре не нуждаются, так как и аккумулятор является новым. Но если автомобиль подержанный, то проверять его исправность необходимо. Для этого открывают пробочные элементы сверху аккумулятора и проверяют внутри уровень жидкости. Средний срок службы аккумулятора составляет приблизительно 6-8 лет.

Давление в шинах измеряем специальным манометром, который продаётся в любом автомагазине. Сравниваем с табличкой. Давление в передних и задних шинах может различаться, но по осям обязательно равным. Например, если вы при осмотре обнаружили, что передние колёса имеют разное давление, то необходимо подкачать одно из них. Задние колёса также должны быть одинаково накаченными.

Иногда полезно заглядывать и под машин и, осматривать резиновые пыльники. При обнаружении трещин или разрывов, пыльники нужно заменить на новые, чтобы избежать дорогостоящего ремонта важных узлов.

Следует всегда помнить одно простое правило: если ко всем системам автомобиля относится бережно и аккуратно, а также вовремя проводить профосмотры, то такая машина будет ездить еще долгие годы исправно и надежно.