Машина бьёт током.
Поделюсь своим опытом о том, из-за чего может бить током при выходе из машины.
Автомобили: Тойота Виста Ардэо 1998 года выпуска мотор 1zz и Митсубиси Паджеро 1993 года короткобазый с трёхлитровым мотором 6g72 24 клапана. Вистой владею пятый год, а зверька год назад купил. Обе машины используются ежедневно мной и женой. В среднем накатываем на каждом авто по 30-40 км в день. На работу, детей в садик и школу, по магазинам, в гости - всюду на авто, т.к. с общественным транспортом в нашем пригороде проблематичная ситуация.
Так вот, иногда автомобиль начинает бить током при выходе, когда прикасаешься к двери, чтобы закрыть её. Первый раз, когда такое заметил, стал искать причину возникновения статического электричества. Ведь током стало бить не иногда, а с какого-то дня и регулярно, хотя раньше такого вообще не было. Стал смотреть интернет, что люди по этому поводу пишут. Пишут, что дело в одежде которая трётся о чехлы, о ветре, который наэлектризовывает кузов, о временах года, пишут о заземлениях и о антистатических лентах.
В Висте чехлы тканевые, в Паджеро – кожзам, а симптомы одинаковые. Возможно у кого-то, действительно, ветром, морозом или чехлами машина заряжается статикой, но у меня случай более очевидный.
На обеих моих машинах одни симптомы - кроме ударов током ещё и двигатель начинал еле заметно подтраивать. Поэтому стал смотреть свечи зажигания и ВВ-провода. Причина, из-за которой моя машина бьёт током – свечи.
Всё дело в некачественном бензине единственной на всю округу АЗС «ОЛТИ». Причём, в Паджеро лью 92-й, в Висту 95-й, без разницы – свечи портятся одинаково. За несколько месяцев свечи зажигания покрываются токопроводящим налётом, через который пробивает на массу и видимо что-то накапливает статическое напряжение. Цвет налёта напоминает железную ржавчину, на фото для сравнения новые и старые свечи. Заправку, к сожалению, поменять не получится, т.к. ближайшие крупные автозаправочные станции за 20 км от дома.
После замены свечей автомобиль перестаёт бить током.
Поделюсь своим опытом о том, из-за чего может бить током при выходе из машины.
Автомобили: Тойота Виста Ардэо 1998 года выпуска мотор 1zz и Митсубиси Паджеро 1993 года короткобазый с трёхлитровым мотором 6g72 24 клапана. Вистой владею пятый год, а зверька год назад купил. Обе машины используются ежедневно мной и женой. В среднем накатываем на каждом авто по 30-40 км в день. На работу, детей в садик и школу, по магазинам, в гости - всюду на авто, т.к. с общественным транспортом в нашем пригороде проблематичная ситуация.
Так вот, иногда автомобиль начинает бить током при выходе, когда прикасаешься к двери, чтобы закрыть её. Первый раз, когда такое заметил, стал искать причину возникновения статического электричества. Ведь током стало бить не иногда, а с какого-то дня и регулярно, хотя раньше такого вообще не было. Стал смотреть интернет, что люди по этому поводу пишут. Пишут, что дело в одежде которая трётся о чехлы, о ветре, который наэлектризовывает кузов, о временах года, пишут о заземлениях и о антистатических лентах.
В Висте чехлы тканевые, в Паджеро – кожзам, а симптомы одинаковые. Возможно у кого-то, действительно, ветром, морозом или чехлами машина заряжается статикой, но у меня случай более очевидный.
На обеих моих машинах одни симптомы - кроме ударов током ещё и двигатель начинал еле заметно подтраивать. Поэтому стал смотреть свечи зажигания и ВВ-провода. Причина, из-за которой моя машина бьёт током – свечи.
Всё дело в некачественном бензине единственной на всю округу АЗС «ОЛТИ». Причём, в Паджеро лью 92-й, в Висту 95-й, без разницы – свечи портятся одинаково. За несколько месяцев свечи зажигания покрываются токопроводящим налётом, через который пробивает на массу и видимо что-то накапливает статическое напряжение. Цвет налёта напоминает железную ржавчину, на фото для сравнения новые и старые свечи. Заправку, к сожалению, поменять не получится, т.к. ближайшие крупные автозаправочные станции за 20 км от дома.
После замены свечей автомобиль перестаёт бить током.
После этой статьи часто читают:
Просмотрено: 4903 раз