Главная » Автомобили и Техника » Первый русский паровоз


Первый русский паровоз

Автомобили и Техника

Jans

30 мая 2013

Напечатать

Первый русский паровоз Первый русский паровоз

В августе 1834 года. был испытан паровоз Черепановых

Ефим Алексеевич Черепанов родился в 1774 г в семье крепостного чернорабочего Мальчик был любознателен, смышлен, у соседей ремесленников научился слесарному делу столярному, кузнечному, с юных лет стал работать с отцом на заводе.

Вот, собственно, и все сведения о раннем периоде жизни Е А Черепанова. Был он грамотен. в начале 90 х годов стал меховым мастером — по воздуходувным устройствам для печей — и зарекомендовал себя настолько искусным специалистом, что владелец завода Н. Н. Демидов послал его в числе других мастеров организовать производство на новом, железоплавильном заводе Д П Салтыковой. Осенью 1801 года Г А Черепанов вернулся на Выиский завод, вскоре женился и в 1803 году у него родился сын Мирон. В двенадцать лет Мирон тоже поступил на завод писцом, но вскоре был переведен помощником к отцу.

Над «паровой телегой» (паровозом) Черепановы начали работать вместе с инженером Ф И Швецовым. В январе 1830 года Ф И Швецов пишет директору Петербургской конторы П Д. Данилову «Что касается чугунной дороги и паровой повозки, то их изготовление зависит лишь от Вас Уполномочьте только местную контору предоставить нам необходимые для этого средства и материалы. Я бы выбрал для нее место от нового медного рудника до Выиского завода, что составляет около 1 версты».

В письме неточность: в действительности указанное расстояние было более трех верст. Фраза «то их изготовление зависит лишь от Вас» дает основание полагать, что к 1830 году Черепановы и Ф И. Швецов уже разработали конструкцию паровоза. Это лишь предположение но в его пользу говорит деловая репутация Черепаноых. К тому времени они по строили четыре паровые машины разной мощности, заменили ими слабые и ненадежные водяные, побывали в Швеции изучили там горнометаллургическое производство, а Ефим Алексеевич — еще и в Англии. С поручением в Англии он справился настолько умело, что по возвращении был назначен главным механиком всех нижнетагильских заводов.

Строя паровые машины, Черепановы пришли к мысли о применении этих машин на транспорте, о чугунных дорогах с паровой тягой. Они имели представление об устройстве и применении чугунных дорог заграницей — по статьям в русской и зарубежной печати, а также по собственным наблюдениям. Вероятно знали и о построенной в 1806—1310 гг П. К. Фроловым Змеиногорской чугунной дороге с конной тягой.

В мае 1833 года М Е Черепанов вместе с тремя воспитанниками Выисного заводского училища отправляется в Петербург а затем в Англию для ознакомления с технологией производства и оборудованием горнометаллургических предприятий.

Чтобы достичь высокой скорости потребовалось решить множество задач. Такие поезда должны быть легкими, мощными, облагороженными, аэродинамически не менее надежными, чем обычные, комфортабельными, не слишком обременительными для кармана пассажиров безопасными для окрестного населения В общем и целом транспортники справились с этими трудностями. Поезда сразу стали популярными, билеты раскупаются нарасхват поездные бригады нарасхват...







После этой статьи часто читают:

  • Opel Blitz «Молния» на службе вермахта
  • Легенды автомобилестроения. Ford GT40
  • От кареты до ракеты
  • Портативные АЭС уже в продаже!
  • Шарль Пьер Бодлер
  • Рамочка детского фото Teddy – С днем рождения
  • Latham. Летающие лодки и гидросамолеты


  • Просмотрено: 3266 раз

    Добавил: Labuda | ICQ: -- (11 февраля 2017 20:10) | | #1

    А почему молчим про зазоры в паровом поршне? А именно: сталь в России того времени не могла по качеству сравниться с английской, поршень паровоза из российской стали либо клинил в цилиндре, либо терял пар. Поэтому Черепанов и катался в Англию. Что касается паровозов, то для дороги Москва- Питер были закуплены именно английские паровозы.

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail не обязательно:
    Введите слова или цифры, показанные на изображении: *

    Поиск по сайту

    Карта сайта:
    1 ,2 ,3 ,4 ,5 ,6 ,7 ,
    8 ,9 ,10 ,11 ,12 ,13
    Пользователи  Статистика

    Архив новостей

    Январь 2017 (3)
    Март 2016 (4)
    Январь 2016 (6)
    Сентябрь 2015 (5)
    Апрель 2015 (4)
    Март 2015 (5)

    Правила

    Наши друзья

    Новости партнеров

    01Категории

    02Популярные статьи


    03Опрос на сайте

    Вам понравились наши статьи? Сделайте комментарий и проголосуйте, пожалуйста. Нам важно ваше мнение.

    Отлично, добавил в закладки
    Хорошо, статьи понравились
    Кое-что интересно, выборочно
    Скучные статьи
    Оставил комментарий
    Читать и писать неумею


    04Календарь

    «    Сентябрь 2017    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30